C’est sur un coup de tête, guidé par la douceur du soleil d’automne, que j’ai mis le cap en fin de journée vers Linkebeek. Destination : la Ferme Holleken Hoeve, théâtre du 4ᵉ Vintage Vehicles Day, organisé par l’association BEEcause et l’équipe bénévole de ce superbe lieu culturel et communautaire.
Une organisation au top et un accueil convivial
Comme à l’accoutumée, l’ambiance était chaleureuse et l’organisation sans faille : une équipe de bénévoles souriants accueillant les passionnés et les curieux dans une atmosphère de fête de village. Au programme de la journée, les propriétaires d’ancêtres proposaient même au public de monter à bord de leurs véhicules pour des boucles de balade à travers la campagne environnante.
La star du jour : une sublime Ferrari 330 GTC
Impossible de manquer la véritable reine de l’exposition : une splendide Ferrari 330 GTC, habillée d’une robe bleu métallisé (Azzurro) d’une élégance rare. Dessinée par le maître Pininfarina et animée par un glorieux V12 de 4,0 litres développant 300 chevaux, cette berlinette des années 1960 a capté tous les regards et illuminé le cadre verdoyant du domaine.
La légende Jaguar et l’anecdote de Jabbeke
Un peu plus loin, une majestueuse Jaguar XK, arborant fièrement sa calandre chromée, a ravi les amateurs de noblesse britannique. L’occasion de revenir sur une anecdote mythique de l’histoire automobile belge, dévoilée par un passionné : le 30 mai 1949, Jaguar s’est rendu sur le tronçon d’autoroute tout neuf entre Jabbeke et Ostende avec une XK120.
Au volant, le pilote d’essai Ron « Soapy » Sutton y a atteint une vitesse de 213,4 km/h, contribuant à établir la XK120 comme la voiture de série la plus rapide de son époque.
Norman Dewis, en 1953, y repoussera encore les limites : le 20 octobre, au volant d’une XK120 spécialement modifiée sur le plan aérodynamique, il atteindra 277,47 km/h.
Discussion sympathique autour d’un intérieur américain de légende
La journée s’est poursuivie au fil de rencontres passionnantes, notamment un bel échange avec le propriétaire d’une magnifique Américaine vert d’eau (Neptune Green) : une authentique Chevrolet 1955 (série Bel Air / 210), issue de la célèbre lignée américaine des Tri-Five (1955-1957).
Habitacle à double casquette, grand volant bicolore et compteur en demi-lune, le tout rehaussé de magnifiques chromes d’origine : une véritable immersion dans l’Amérique des fifties.
Bichonnée depuis de nombreuses années par son propriétaire, cette Chevrolet m’a aussi donné l’occasion de découvrir une autre page de sa passion automobile : il fut jadis l’heureux possesseur d’un Vespa Faro Basso de 1952.
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Une parenthèse intemporelle entre passion mécanique, accueil populaire et bière locale. Vivement la prochaine édition !
